Funktion des Vierkreis-Schutzventils

Das Bremssystem ist in vier miteinander verbundene und unabhängige Kreisläufe unterteilt. Wenn die Kreisläufe vollständig unabhängig sind, kann sichergestellt werden, dass bei einem Ausfall eines Kreislaufs (Bruch oder Leckage) der normale Betrieb und das Aufpumpen anderer Kreisläufe nicht beeinträchtigt werden. Gleichzeitig kann der Luftdruck des ausgefallenen Kreislaufs entsprechend ergänzt oder sogar geschlossen werden, um eine Schutzfunktion zu übernehmen.
Mit anderen Worten: Selbst wenn ein bestimmter Luftkreislauf ausfällt und undicht wird, kann das Vierkreis-Schutzventil in den verbleibenden Kreisläufen immer noch einen Bremsluftdruck von etwa 6,5 ​​% aufrechterhalten und für Bremswirkung sorgen.