4608067 Clutch Servo

Typ	Clutch -Servo
Herkunftsort	Zhejiang, China
Zweck	Zum Ersetzen/Reparieren
Oe Nr.	4608067
Anwendung	Autoübertragungssystem
Bruttogewicht	28,4 kg
Nettogewicht	26,2 kg
Packungsmenge	10 PCs/CTN
Paketabmessungen	67 cm*32 cm*29 cm

 

 

4608067 Clutch Servo gehört zum Clutch -Servo.

 

Strukturkomposition

· Hydraulisch - Pneumatischer Verbundzylinder

- geschichtete Kammerdesign

- Vollständige Isolierung zwischen hydraulischen und pneumatischen Kammern

· Intelligentes Erfassungsmodul

- mit Druck - Sensitive Komponenten ausgestattet

- Integriertes Signalkonvertierungsgerät

· Dual - -Modus -Betätigungsmechanismus

- Hauptverstärkerkolbenbaugruppe

- Backup Mechanische Druckstabbaugruppe

· Adaptives Steuerungssystem

- Umgebungstemperaturkompensationseinheit

- Druckschwankungsregler

 

Kernfunktionen

· Dynamische Steigerung der Einstellung

- passt das Boost -Verhältnis intelligent anhand der Pedaldrehzahl intelligent an

- behält ein konsequentes Betriebskraftgefühl bei

· Systemkoordinationskontrolle

- erreicht eine nahtlose Verbindung zwischen hydraulischen und pneumatischen Systemen

- gleicht automatisch Druckunterschiede zwischen den Systemen aus

· Mehrere Sicherheitsschutz

- Dual - Systemversagen Warnfunktion

- mechanische Notfallgarantie für Notfallbetrieb

 

Leistungsfunktionen

· Antwortmerkmale

- Millisecond - Level Druckantwortgeschwindigkeit

- Delay - Freikraftübertragung

· Leistung der Haltbarkeit

- Anti - Ermüdungsmaterialanwendung

- lang - Lebenssiegeldesign

· Umweltanpassungsfähigkeit

- stabilen Betrieb über weite Temperaturbereiche

- Anti - Korrosionsoberfläche

 

 

4608067 Clutch Servo gehört zum Autoübertragungssystem.

 

Funktionsdefinition

· Pneumatisch - Assisted Clutch Actuation Device

· Wesentliche Kraftverstärkungskomponente für schwere - Dienstfahrzeugkupplungssysteme

 

Betriebsprinzip

· Stromquellenauslastung

- verwendet Druckluft aus dem Fahrzeugluftsystem

- konvertiert pneumatische Energie in mechanische Kraft

· Kontrollmechanismus

- hydraulisch durch Kupplungszylinder kontrolliert

- betreibt die Kupplung durch das Hebelsystem mechanisch.

· Krafttransformation

- verstärkt die Kupplungs -Pedalkraft während des Entlassens

- behält ein präzises Kupplungssteuergefühl bei

 

Schlüsselmerkmale

· Dual - Systemintegration

- Schnittstellen zwischen hydraulischer Steuerung und pneumatischen Stromversorgungssystemen

- behält die Trennung zwischen Flüssigkeits- und Luftschaltungen bei

· Kraftverstärkung

- liefert eine signifikante Reduzierung der Pedalaufwand

- behält die lineare Kontrollantwort bei

· Zuverlässigkeitsfunktionen

{Oder

- erstellt - in der mechanischen Notfallbetriebsfähigkeit

 

Systemintegration

· Erfordert eine Verbindung zum Fahrzeugluftversorgungssystem

· Schnittstellen mit Standardkupplungshydrauliksystemen

· Kompatibel mit verschiedenen Kupplungsbindungsdesigns

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

F: Sind nicht verwendete gekaufte Komponenten für den Wiederverkauf in Frage kommen?

A: Nicht verwendete Waren in der Originalverpackung kann sich für Rückgaben/Börsen qualifizieren, sofern die Genehmigung für Wiederverkaufsbedingungen vorliegt. Für politische Einzelheiten koordinieren Sie bitte mit unseren Support -Spezialisten.

 

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