KG28014.1.1 Kupplung

KG28014.1.1 KUPPLUNG gehört zum KUPPLUNGSHAUPTZYLINDER.

Der Kupplungsgeberzylinder KG28014.1.1 stellt eine Weiterentwicklung der Kupplungsbetätigungstechnologie dar und dient sowohl als hydraulischer Kraftwandler als auch als elektronische Datenzentrale in modernen Schaltgetrieben. Diese intelligente Komponente überwacht kontinuierlich Pedalhubmuster durch integrierte Positionssensoren und liefert -Echtzeit-Feedback an das Getriebesteuermodul des Fahrzeugs über das Fahrerverhalten und die Einrückeigenschaften der Kupplung.

Kernfunktionen

·Hydraulischer Wandler: Wandelt die Pedalbewegung in hydraulischen Druck um

·Systemdruckquelle: Liefert stabile Hydraulikleistung an das Ausrücklager

·Hubmodulator: Optimiert das Bewegungsverhältnis von Pedal{0}}zu-Lagerausrückung

Designmerkmale

·Dual-Dichtungssystem: Primär-/Sekundärabstreifer verhindern interne Leckagen (patentiert)

·Temperatur-adaptiv: Ausgleichsventil hält den Druck aufrecht (-30 Grad bis 120 Grad)

·Leichtbau: Aluminiumgehäuse (40 % leichter als Gusseisen)

Systemkompatibilität

·Funktioniert mit DOT4/DOT5.1-Bremsflüssigkeit

·Unterstützt selbst-Verschleißanpassungssysteme

·Schnittstellen zu Kupplungshubsensoren

Fehlersymptome

·Allmähliches Absinken des Pedals (Dichtungsverschleiß)

·Unvollständiges Auskuppeln im kalten Zustand (Ventil klemmt)

·Plötzliche Pedalweichheit (Lufteintritt)

Wartungshinweise:

·Ersetzen Sie die Flüssigkeit alle 2 Jahre/100.000 km

·Stellen Sie das Stößelstangenspiel (2,5 ± 0,3 mm) mit einem Spezialwerkzeug ein

·Vermeiden Sie Reinigungsmittel auf Mineralbasis-

KG28014.1.1 KUPPLUNG gehört zum AUTOMATISCHEN ÜBERTRAGUNGSSYSTEM. Der Kupplungsgeberzylinder KG28014.1.1 ist ein hochbelastbarer hydraulischer Aktuator für europäische Lkw-Kupplungssysteme, der mit einer Präzisionsbohrung von Φ28,57 mm für eine optimale Kraftübertragung ausgestattet ist. Diese robuste Komponente sorgt für reibungslose Gangwechsel und zuverlässige Kupplungsbetätigung bei anspruchsvollen gewerblichen Transportanwendungen unter unterschiedlichen europäischen Straßenbedingungen.

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